El TTE810+ 6658 es la última actualización de turbo híbrido de TheTurboEngineers para el Audi S4 B9 3.0 TFSI. Este turbo ofrece el equilibrio perfecto entre potencia bruta, rápida respuesta del acelerador y la comodidad de una instalación directa "plug-and-play". Desarrollado como sucesor del TTE710, el TTE810+ ofrece una potencia y un par significativamente mayores, manteniendo una respuesta prácticamente idéntica.
El turbo BWTS original constituye la base, pero se ha revisado internamente. El TTE810+ está equipado con una rueda compresora de palanquilla 7+7 más grande (entrada de 66 mm) y una turbina de alto flujo de 9 álabes, ligera y de gran tamaño, que garantiza un flujo óptimo y temperaturas de escape más bajas. En combinación con el sistema reforzado de cojinetes de empuje de 7 zapatas y un meticuloso mecanizado CNC, el TTE810 está diseñado para ofrecer la máxima fiabilidad a altas presiones de sobrealimentación.
Cada turbocompresor TTE se equilibra individualmente hasta 250.000 rpm en nuestra máquina VSR de fabricación propia, con un estándar de equilibrado que supera ampliamente las especificaciones del fabricante original. El resultado es un funcionamiento silencioso y sin vibraciones, y una mayor vida útil. El turbocompresor incluye un informe oficial de equilibrado que incluye el número de serie.
Ventajas
• Turbo BWTS original como base
• Rueda compresora TTE Billet 7+7 (entrada de 66 mm)
• Turbina de baja masa y alto flujo de 9 palas
• Sistema de cojinetes de empuje reforzado de 7 almohadillas
• Instalación Plug & Play (se recomienda una entrada más grande)
• Potencia: 600+ hp en 102 RON / 750+ hp en E85
• Equilibrado dinámicamente hasta 250.000 rpm
• Informe de equilibrio individual incluido
• Se requiere recalibración de software
• Hecho en Alemania
Contenido
• Actualizar Turbo
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia ofrece el TTE810+?
Dependiendo de la configuración, el TTE810+ alcanza más de 600 CV con combustible de 102 RON y hasta más de 750 CV con E85.
¿Necesito ajustar la ECU?
Sí, es obligatorio recalibrar el software para usar el turbo de forma segura y óptima.
¿Esta actualización es plug and play?
Sí, el TTE810 se instala directamente en los puntos de montaje originales. Sin embargo, se recomienda una entrada más grande.
¿Es necesario reemplazar la válvula desviadora?
Sí, se recomienda encarecidamente instalar una nueva válvula desviadora original al reensamblar.
Variantes disponibles
• Turbo nuevo (20 - 40 días laborables)
• Envío mi turbo viejo (20 - 40 días laborables)
