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Lleva tu Golf 6R, GTI, Audi S3 8P o SEAT León con motor EA113 o EA888 Gen2 2.0 TFSI al siguiente nivel con el Kit Turbo Garrett Serie G. Este kit combina el último turbocompresor Garrett Serie G con el colector de escape "Thor" de acero inoxidable, . Diseñado para un máximo rendimiento, fiabilidad y eficiencia, perfecto tanto para uso en carretera como para aplicaciones intensivas en circuito.
El avanzado colector Thor de acero inoxidable soporta temperaturas de hasta 1050 °C y está completamente soldado con TIG, con canales de flujo de gas optimizados. En comparación con los colectores de hierro fundido estándar, este diseño ofrece un flujo, una resistencia térmica y una durabilidad . Desarrollado específicamente para los Garrett G25, G30 y G35 , cuenta con una válvula de descarga interna integrada para una instalación compacta y fiable.
Los turbocompresores Garrett Serie G utilizan ruedas de turbina MAR y carcasas de turbina de acero inoxidable que soportan temperaturas de hasta 1050 °C, significativamente más altas que los sistemas EFR más antiguos (máximo 950 °C). Esto le permite aprovechar al máximo el potencial de su motor, ideal para configuraciones de Etapa 3+ y para competición . Este kit es compatible con modelos 2WD y 4WD .
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste perfecto para EA113 y EA888 Gen2 2.0 TFSI
• Adecuado para 2WD y 4WD (Golf GTI, R, S3, Leon Cupra, Octavia vRS, etc.)
• Colector de acero inoxidable resistente al calor de 1050 °C para máxima durabilidad
• Flujo de gas optimizado para un carrete más rápido y una mayor eficiencia
• Turbos de la serie G con turbina MAR y válvula de descarga interna
• de calidad de automovilismo , probado en condiciones extremas
• Puerto de sensor disponible para medición de temperatura o contrapresión
• Diseño superior visual: acabado de calidad de exhibición
Especificaciones técnicas
• Material: acero inoxidable resistente al calor de 1050 °C
• Diseño: colector Thor de flujo optimizado
• Opciones de turbo: Garrett G25 / G30 / G35
• Conexión: válvula de descarga interna
• Aplicación: EA113 + EA888 Gen2 2.0 TFSI
Compatibilidad
Compatible con los siguientes vehículos y códigos de motor:
- Audi A3 (8P) – AXX, BWA, BWE, BPY
- Audi S3 (8P) – BHZ, CDL, CDLA, CDLB
- Audi TT / TTS – AXX, BWA, BWE, BPY, CDLA, CDLB
- Audi A6 (C6) – BPJ
- Volkswagen Golf Mk5 GTI / Edición 30 / Pirelli – AXX, BWA, BYD
- Volkswagen Golf Mk6 GTI / Edición 35 – Licencia de Conducir Comercial
- Volkswagen Golf R – Licencia de Conducir Comercial (CDL), Licencia de Conducir Comercial (CDL)
- Volkswagen Scirocco R – CDL, CDLA
- Volkswagen Jetta Mk5 GLI – AXX, BWA
- Volkswagen Passat (B6) – AXX, BWA
- Volkswagen Polo R WRC – Licencia de Conducir Comercial
- SEAT León / FR / Cupra / Cupra R – AXX, BWA, BWJ, CDLA
- SEAT Altea / Toledo / Exeo – AXX, BWA
- Škoda Octavia RS (1Z) – AXX, BWA
- KTM X-BOW – Versiones de 177 kW / 210 kW / 220 kW
Contenido
• Turbocompresor Garrett Serie G (G25/G30/G35)
• Colector de escape de acero inoxidable Thor
• Herrajes de montaje
NÓTESE BIEN
• Este colector se vende exclusivamente con el turbocompresor Garrett Serie G. •
No apto para motores EA888 Gen3 (MQB).
Preguntas frecuentes
¿Es este sistema compatible con tracción 2x2 y 4x4?
Sí, el kit es totalmente compatible con modelos de tracción delantera (GTI, Cupra, vRS) y tracción total (Golf R, S3, León 4).
¿Qué hace que la Serie G de Garrett sea mejor que los turbos antiguos?
La Serie G utiliza ruedas de turbina MAR avanzadas y ruedas de compresor aerodinámicas, lo que resulta en un spooling más rápido y una mayor eficiencia a altas presiones de sobrealimentación.
¿Puedo usar este sistema en mi motocicleta estándar?
Sí, pero se consigue un rendimiento óptimo con componentes internos del motor reforzados y un software de ECU modificado.
¿Cuál es la ventaja del colector Thor de acero inoxidable?
El colector Thor soporta temperaturas extremadamente altas y garantiza un flujo de gas constante, lo que permite que el turbo acelere más rápido y mejora el rendimiento.
