El kit FMIC de instalación directa para el CTS A3 2.0T está diseñado para reemplazar directamente el intercooler frontal (FMIC) original. Esto significa que puede instalarlo sin realizar modificaciones ni modificaciones en el parachoques. El FMIC original es suficiente para los niveles de sobrealimentación estándar, pero una vez que se aumentan los niveles de sobrealimentación mediante actualizaciones de la ECU o chip tuning, el FMIC original tiene dificultades para controlar las temperaturas del aire de admisión. Una temperatura más alta del aire de admisión puede provocar cortes de sobrealimentación y tirones de sincronización, lo que reduce la potencia del vehículo.
El FMIC de instalación directa CTS utiliza un núcleo de intercooler de barras y placas eficiente, lo que ayuda a reducir la caída de presión. Una menor caída de presión significa que el turbo no tiene que esforzarse tanto para producir un nivel de sobrealimentación determinado. Si el turbo produce 30 psi de presión de sobrealimentación en el turbocompresor y el intercooler tiene una caída de presión de 10 psi, la sobrealimentación medida por la ECU sería (30 psi - 10 psi) = 20 psi. Con un FMIC eficiente como el CTS de instalación directa, el turbo no tiene que esforzarse tanto para alcanzar los niveles de sobrealimentación deseados. Esto tiene dos ventajas: la vida útil del turbo aumenta gracias a un funcionamiento más eficiente y la sobrealimentación que sale del turbo es más fría y densa, lo que se traduce en una mayor potencia.
• Construcción eficiente de barra y placa
• Baja caída de presión
• Mantiene los puntos de montaje de fábrica
• No requiere modificación del parachoques ni del soporte de choque
• Adecuado para niveles de potencia superiores a 600 HP
• Dimensiones del núcleo: 23,25" de largo x 2" de ancho x 16,5" de alto
• Tanques finales de aluminio fundido de alta eficiencia
Contenido:
• Kit FMIC
• Accesorios de silicona de 2 capas y abrazaderas de perno en T de acero inoxidable
