El Pure 750 Hybrid Turbo es una mejora revolucionaria para su Audi B9 S4, S5 o SQ5 . Este turbocompresor transforma radicalmente la experiencia de conducción de su vehículo, transformando fácilmente el turbo estándar B9/B9.5 3.0T con 349 hp y 369 ft-lbs de torque en una potente máquina capaz de entregar hasta 739 hp y 710 ft-lbs de torque. Esta mejora está diseñada para el rendimiento y la confiabilidad, lo que la convierte en la opción ideal para los entusiastas de la conducción que desean disfrutar de una experiencia de superdeportivo sin comprometer la comodidad de conducción diaria. La instalación del Pure 750 es fácil gracias a su función de atornillado. El turbocompresor híbrido viene con hardware a juego y es totalmente compatible con el ajuste de ECU y TCU IE Stage 3. Esto permite un ajuste perfecto que optimiza el rendimiento. Inmediatamente sentirá la potencia y la capacidad de respuesta de su automóvil una vez que se instale la mejora. El turbocompresor está equilibrado y probado por VSR, lo que garantiza confiabilidad y durabilidad incluso en las condiciones de conducción más exigentes. Con el Pure 750 Hybrid Turbo, un Audi B9 pueden disfrutar de lo mejor de ambos mundos: un motor ideal para el uso diario y un motor de alto rendimiento para la pista. Gracias a componentes de alta calidad, como la rueda de compresor fresada de mayor tamaño y la rueda de turbina mejorada, este turbocompresor está diseñado para maximizar el flujo de aire y el rendimiento. Tanto si eres un auténtico aficionado a las carreras como si simplemente buscas una experiencia de conducción emocionante, el Pure 750 Hybrid Turbo superará tus expectativas. Experimenta la emoción de una aceleración rápida y velocidades sin precedentes con esta excepcional mejora.
VENTAJAS:
• Rueda de compresor fresada más grande
• Rueda de turbina más grande y con mejor flujo
• Carcasa de cojinete de alta calidad
• VSR equilibrado y probado
• Más de 700 hp al utilizar el software de motor y transmisión IE
CONTENIDO:
• Turbo híbrido Pure 750
• Incluye núcleo turbo original